“推進城鄉(xiāng)公交一體化要分線路、分步驟,成熟一條,改造一條,使原有農(nóng)客車輛有序退出城鄉(xiāng)客運市場。”8月9日,在安徽省六安市政協(xié)“推進城鄉(xiāng)公交一體化”對口協(xié)商會上,委員們與市領導,及交通、財政、公安、住建、信訪等10多個部門負責人熱烈討論城鄉(xiāng)公交問題。

“除原農(nóng)客車輛回購、補償、新車購置外,場站等基礎設施建設和運營補貼都需要持續(xù)、大量的投入”,針對資金瓶頸制約,市政協(xié)委員趙強認為,要通過PPP、出租車置換等方式,多渠道籌措資金;將城鄉(xiāng)公交一體化建設資金納入財政預算,建立健全城鄉(xiāng)公交一體化財政補貼制度。

“城鄉(xiāng)客運運營主體多,分割現(xiàn)象嚴重。”市政協(xié)常委劉圣春建議采取并購、重組等方式,組建城鄉(xiāng)客運公交一體化經(jīng)營主體。

“金安區(qū)現(xiàn)有農(nóng)班車經(jīng)營從業(yè)人員900余人,且以此作為家庭主要經(jīng)濟來源”,市政協(xié)常委李輝建議,要通過吸納其加入公交駕駛員隊伍等方式,妥善解決就業(yè)和生計問題,切實維護社會穩(wěn)定。

市政協(xié)專題調研組建議,要將推進城鄉(xiāng)公交一體化與精準扶貧結合起來,率先開通“六安茶谷”、“淠河經(jīng)濟帶”沿線公交,助力當?shù)厝罕娙缙诿撠殹?/p>

副市長付新安對委員們的發(fā)言給予肯定,表態(tài)市政府將認真總結、梳理、吸納委員們所提建議,進一步提升全省公交優(yōu)先發(fā)展示范城市創(chuàng)建工作水平。

市政協(xié)主席王勝強調,推進城鄉(xiāng)公交一體化要“堅持統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施,政府主導、市場運作,市區(qū)聯(lián)動、以區(qū)為主,破解瓶頸、依法推進”,號召委員們要“做好解釋、說明、溝通、協(xié)調工作,深入基層一線,及時反映民意,提出真知灼見”。(胡齊雙)