人民政協網重慶6月24日電(記者 凌云) 怎樣發(fā)揮好城市發(fā)展新區(qū)功能,加快構建高效快捷的物流聯運網絡?6月16日,重慶市政協西部片區(qū)會上,各區(qū)政協的這一共同聚焦點在協商的氣氛中持續(xù)升溫。

“‘十三五’期間,物流需求將出現‘井噴’式增長,這與各區(qū)的物流運營能力存在較大的供需矛盾!”領銜“城市發(fā)展新區(qū)物流聯運調研”的江津區(qū)政協率先一針見血地拋出問題。

城市發(fā)展呼喚公、鐵、水、空多式物流聯運,我們準備好了嗎?

重慶,地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點,地處西部的城市發(fā)展新區(qū)是全市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的主戰(zhàn)場,自然需要強大的物流產業(yè)作支撐,而各區(qū)縣經過深入調研發(fā)現,重慶以及城市發(fā)展新區(qū)在公、鐵、水、空等多種交通方式的運用上,還未能發(fā)揮出優(yōu)勢。

如何建設高效快捷的公、鐵、水、空物流聯運?各區(qū)政協和委員們紛紛亮出“高招”:

“統(tǒng)籌規(guī)劃建設立體交通體系;統(tǒng)籌提供政策保障支持;統(tǒng)籌多式聯運網絡;統(tǒng)籌建設‘大通關’口岸。”江津區(qū)政協提出以“產業(yè)+樞紐+物流+機制”模式建設物流聯運網絡。

這并非紙上談兵。就在6月16日這天,西部片區(qū)政協會的與會者還走進江津珞璜工業(yè)園,實地考察了在建中的珞璜鐵路綜合物流樞紐項目和三千萬噸級長江樞紐港項目——這兩個項目建成后,將在重慶南二環(huán)形成“水公鐵”綜合物流樞紐,從而實現“渝新歐”國際鐵路與長江黃金水道的無縫對接,串聯起絲綢之路經濟帶和長江經濟帶。由此,建立在“看得見摸得著”基礎上的調研建言,條條直擊問題要害,成為加快物流聯運網絡的“助推器”。

與江津一衣帶水的永川區(qū),是城市發(fā)展新區(qū)重要節(jié)點,公、鐵、水、空物流網絡要素齊備。該區(qū)政協建議依托中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯互通示范項目建設,加快主城與區(qū)縣、區(qū)縣之間的快速通道建設,同時推動各區(qū)縣公、鐵、水、空多式聯運建設,提升物流運轉效率。

“要加大信息平臺建設,借助現代科學技術,提高物流管理水平?！睉麉氖姓f委員杜國平建議,建立專門科研機構,全面提升物流水平。

“降低路橋費,減少物流運輸成本”“打破行政區(qū)劃壁壘,強力推進區(qū)域合作”……與會者你一言我一語展開熱議。市政協副主席彭永輝也加入到探討中:“要著力解決基礎設施不足、聯運合作機制缺乏、多式聯運人才缺乏等突出問題”,他建議,加強多式聯運,整合物流運輸資源,引進培育物流龍頭企業(yè),做好物流聯運網絡這篇大文章。

參與這場“協商”的市交委、市發(fā)改委、市商委等部門負責人一一回應委員們的意見建議,認為政協調研踏實,意見中肯,建議可行,紛紛表示將把政協和委員們的期盼落實到政府部門具體工作中。