6月14日上午，德國總理默克爾推開近400歲“高齡”的沈陽故宮一扇朱紅宮門。在結(jié)束北京之行后，默克爾的“東北首訪”始于東方古代文化的新鮮體驗。

精致的清朝裝束、一絲不茍的滿族禮儀，在古城沈陽，默克爾經(jīng)歷了一次特別的歡迎儀式。

儀式完畢，默克爾走到清太祖努爾哈赤營建的大正殿前。仰望著這座莊嚴(yán)的八角重檐亭式建筑，她一臉好奇。沈陽故宮博物院院長白文煜介紹道，它為純木結(jié)構(gòu)，沒用一顆釘子。

“噢？是什么木頭？”默克爾驚訝地問。得知是松木后，她又饒有興致地詢問了這個殿怎么用、何時用等種種細(xì)節(jié)。

與北京故宮相比，沈陽故宮體現(xiàn)的民族特色不盡相同、宮和殿的高低位置恰恰相反、琉璃瓦的顏色也有所差異……白文煜對中國這兩大宮殿建筑群的不同特色娓娓道來。

白文煜的話音剛落，默克爾就表示，她曾于2012年訪華時參觀過北京故宮，所以很有“眼見為實”的直觀感受。

離開沈陽故宮前，默克爾收到一份頗具“中國風(fēng)”的小禮物——民間藝人于啟全僅用十幾分鐘，就完成一個“捏面人兒”。金色短發(fā)、白上衣、黑褲子，活脫脫一個微縮版默克爾。

摸著“新鮮出爐”、尚有些濕潤的面人兒，默克爾欣喜不已?！邦伾鼙３侄嗑?？”她問道。當(dāng)?shù)弥粌商炀湍芨赏?、可以長久保存時，她放心地笑了。

下午，默克爾來到中國工業(yè)博物館。由古代建筑風(fēng)韻，走進(jìn)現(xiàn)代工業(yè)文明，仿佛是一場“穿越之旅”。

在那里，默克爾了解到，新中國第一枚國徽、第一臺壓縮機、第一臺拖拉機等，均產(chǎn)自沈陽。

“從工業(yè)化的早期階段，到邁向‘工業(yè)4.0’，是一個很生動的過程。” 默克爾說。

觀看由中科院沈陽自動化所與德國思愛普公司合作研發(fā)的“工業(yè)4.0”原理生產(chǎn)線演示時，默克爾還不等負(fù)責(zé)人介紹，已連連發(fā)問。

機器人是酷卡公司生產(chǎn)的嗎？哪些部件是沈陽本土制造的？哪些技術(shù)是德國研發(fā)的？

聽完解答后，默克爾繼續(xù)帶著問題參觀。她說：“德國也還有很長的路要走，要和中國彼此學(xué)習(xí)?！?/p>

的確，從近現(xiàn)代工業(yè)萌芽，到東北“銹帶”低谷，再到德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”戰(zhàn)略對接帶來的振興機遇，沈陽這個“東方魯爾”期待著德資將幫助其進(jìn)一步激發(fā)潛力。

博物館內(nèi)，墻上的一張圖表展示了投資沈陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的部分外企名錄，寶馬、戴姆勒、巴斯夫、拜耳等知名德企均在其中。

“德企還是不夠多。”望著圖表，默克爾笑著說，看到德企為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，她很高興，以后可能還會有更多德國企業(yè)在這里落戶。

據(jù)沈陽政府介紹，在與沈陽有經(jīng)貿(mào)往來的國家和地區(qū)中，德國連續(xù)多年位居貿(mào)易額第一位。在這其中，中德合資的典范——華晨寶馬汽車貢獻(xiàn)不小。

在華晨寶馬鐵西工廠，默克爾推動手柄，啟動全新BMW X1插電式混合動力車型下線。

抵達(dá)時，默克爾推開的是古代中國的木制大門；離開前，默克爾啟動的是邁向“工業(yè)4.0”的數(shù)字化設(shè)備。在沈陽短短一天的“穿越之旅”，勾勒出中德兩國交流互鑒、戰(zhàn)略對接的美好前景。

雨中，默克爾一行傍晚時分離開沈陽、返回柏林，結(jié)束此次訪華行程。