日前一家媒體報(bào)道，5月14日晚，市民劉先生和女友在乘坐“優(yōu)步”車輛過程中，不慎將錢包遺落在車上。此后他們接到陌生人來的信息，稱給1500元就還錢包。因雙方未達(dá)成一致，對方竟將錢包掛在網(wǎng)上拍賣。根據(jù)相關(guān)線索，劉先生懷疑該陌生人就是拉載他的優(yōu)步司機(jī)。昨天，優(yōu)步方面表示，目前尚無法聯(lián)系到該司機(jī)，但該司機(jī)賬號做封停處理。目前，劉先生已報(bào)警。

其實(shí)，類似拾錢包索要贖金，乃至調(diào)戲女乘客、宰客甩客等，甚至搶劫乘客財(cái)物的犯罪行為，無論在出租車和公共交通工具以及社會上都有發(fā)生，在傳統(tǒng)出租車行業(yè)里發(fā)生的概率也不必網(wǎng)約車低。但很值得注意的是，媒體在報(bào)道發(fā)生在傳統(tǒng)出租車?yán)锏摹柏?fù)面新聞”時，往往很少會點(diǎn)名具體屬于哪家公司，而一旦出現(xiàn)在網(wǎng)約車司機(jī)身上，報(bào)道馬上就會直接點(diǎn)出屬于哪家平臺，這種明顯帶有“偏見”的報(bào)道口吻，非但讓人感到有對網(wǎng)約車的“歧視”之嫌，有悖職業(yè)準(zhǔn)則，就報(bào)道的本身而言，在客觀性上也值得商榷。

無論任何行業(yè)任何職業(yè)群體，人員素質(zhì)都存在一定的良莠不齊，即便是管理相對嚴(yán)格規(guī)范的傳統(tǒng)出租車從業(yè)人員，也很難保證不會魚龍混雜，而且這些年來，發(fā)生在出租車?yán)锷踔脸鲎廛囁緳C(jī)身上的違法犯罪行為也不鮮見，單身女性深夜打車，也不會因是正規(guī)出租車而就完全放心。拾到他人錢包后索要贖金沒有達(dá)成一致，居然將對方錢包掛在網(wǎng)上拍賣，這種行為雖然極端且已經(jīng)涉嫌違法，但這與他是否是優(yōu)步司機(jī)并不存在因果關(guān)系，優(yōu)步也沒有為他這種違法行為承擔(dān)責(zé)任的法律義務(wù)。換句話說，即使這名司機(jī)從事其他職業(yè)，他同樣可以實(shí)施這種行為，不能因?yàn)槠涫莾?yōu)步司機(jī)，屬于網(wǎng)約平臺管理，報(bào)道就有意識的把人們視線引入到對新型網(wǎng)約車安全的關(guān)注上。

同樣是這家媒體，日前在報(bào)道一起司機(jī)赤裸下身開車騷擾幾位女中學(xué)生乘客的行為，也是特意標(biāo)明司機(jī)來自“滴滴”，其用意不言自明，顯然就是要告訴公眾乘坐網(wǎng)約車的“危險性”，其實(shí)，出現(xiàn)在極個別司機(jī)身上的違法甚至犯罪行為，不但社會上很常見，傳統(tǒng)出租車領(lǐng)域難以幸免，即便是公車司機(jī)群體中也不能保證完全沒有，出現(xiàn)在網(wǎng)約車司機(jī)身上更不值得奇怪，作為獨(dú)立客觀的媒體報(bào)道，更應(yīng)當(dāng)在陳述新聞事實(shí)時“一碗水端平”，不能因?yàn)槌霈F(xiàn)在傳統(tǒng)出租車司機(jī)身上，我們就視為“正常”，而出現(xiàn)在“優(yōu)步”或“滴滴”網(wǎng)約車司機(jī)身上，報(bào)道就把受眾的情緒目標(biāo)引導(dǎo)到往網(wǎng)約車公司身上。這顯然不符合媒體從業(yè)人員的職業(yè)規(guī)范。

說實(shí)話，自打網(wǎng)約車隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”橫空出世，給傳統(tǒng)出租車運(yùn)用模式和機(jī)制，帶來了幾乎是致命性的沖擊，使得頑固數(shù)十年不動的出租車行業(yè)，終于因扛不住網(wǎng)約車的強(qiáng)勢來襲而破冰改革，飽受社會和司機(jī)們詬病的“份子錢”也不得不呈現(xiàn)讓步甚至退出的跡象，網(wǎng)約車也因此不被某些群體所待見。眼看著網(wǎng)約車不僅被市民所喜歡，被國家明確予以“正名”之后，在想把網(wǎng)約車趕出市場幾無可能，于是，通過新聞炒作來“黑”網(wǎng)約車就成了某些媒體的一種“習(xí)慣”，只要有人乘坐網(wǎng)約車出現(xiàn)問題，馬上就會對網(wǎng)約車的安全問題進(jìn)行欲加之罪，恨不得把網(wǎng)約車與“黑車”同類，欲置其于死地而后快。

盡管網(wǎng)約車在管理上確實(shí)存在一些問題，網(wǎng)約車司機(jī)的素質(zhì)也確實(shí)參差不齊，也著實(shí)出現(xiàn)了一些誰都不愿意看到的惡劣行為。但話又說回來，網(wǎng)約車畢竟還處在“童年”，在管理等各項(xiàng)制度建設(shè)方面確實(shí)有待提高和加強(qiáng)，然呈現(xiàn)在極個別司機(jī)身上的無良行為，能夠成為新聞焦點(diǎn)，其本身就說明是極其小概率事件，而這些無良行為在社會上，甚至在傳統(tǒng)出租車行業(yè)里也不是沒有出現(xiàn)過，某些地方在出租車領(lǐng)域發(fā)生的案件甚至比網(wǎng)約車有過之而無不及。如果為博得眼球，故意放大網(wǎng)約車上的這些“不安全因素”，而對社會上或傳統(tǒng)出租車極個別司機(jī)的無良行為視而不見，這不僅是對新行業(yè)的一種“歧視”，也是對“互聯(lián)網(wǎng)+”的一種拒絕。

人無完人更何況是一種新興產(chǎn)業(yè)，尊重客觀事實(shí)的報(bào)道，不帶著有色眼鏡看問題，應(yīng)當(dāng)是做媒體的基本常識，只有在“批評與教育”的正確引導(dǎo)和關(guān)懷之下，一個有利于社會和公眾需求的新型行業(yè)才能夠健康發(fā)展并發(fā)揮出最大的社會效果，這是網(wǎng)約車的需要，同樣也是媒體所肩負(fù)的社會責(zé)任。（朱永華）