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上海靜安區(qū)政協(xié)委員熱議“交通大整治”

為中心城區(qū)擁堵支招

2016年03月30日 10:15 | 作者:楊光 顧意亮 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng)
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上海市靜安區(qū)政協(xié)一屆一次會議3月29日開幕。會上,一份剛出爐的區(qū)情報告引起了委員們的高度關注。目前,上海地面道路擁堵參考指數(shù)排名前十的地區(qū),撤二(原閘北區(qū)、靜安區(qū))建一后的新靜安區(qū)占據(jù)三個,分別是南京西路商圈、靜安寺地區(qū)和閘北公園地區(qū)。尤為嚴重的是,有上海道路交通“首堵”之稱的南北高架共和新路北段擁堵現(xiàn)象日漸嚴重,新靜安北部地區(qū)數(shù)十萬市民出行怎么辦?

從硬件到軟件,從道路建設到公共交通,從排堵方案到治堵措施……為緩解交通難,與會的委員們熱議不歇。

臧熹委員建議充分利用南北高架、共和新路兩側平行路的辟通、拓寬,實現(xiàn)分流。孫洪林委員建議,重新評估原有的公交專用道,建立全市公交專用道科學評估體系,對沒有公交專用道的進行再建,提升專用道公交運營效率,并加強公交專用道的監(jiān)管和執(zhí)法。

葉強委員則將關注點放在由于電動車數(shù)量增多、停放無序等造成的城區(qū)擁堵問題上。他指出,受公共管理不到位、停放標識以及相關設施不夠健全、公眾規(guī)范停車意識不強等因素影響,屢屢出現(xiàn)非機動車亂停放現(xiàn)象,尤其是在菜場、超市、醫(yī)院門口以及公交樞紐等盲區(qū),常常加劇了這些重要區(qū)域的擁堵。對此,他從加強硬件和軟件的角度建議:實施分類管理,對非機動車停車點、停車位以及停車架等硬件設施進行調研和梳理,制定《非機動車停放點布局規(guī)劃》。對需要增設非機動車停放點的區(qū)域,統(tǒng)一規(guī)劃;對需要重新畫線的停車點,加快停車點畫線工作;對需要增設停車架的區(qū)域,統(tǒng)一購置安裝。

編輯:薛鑫

關鍵詞:上海靜安區(qū)政協(xié) 上海靜安區(qū)政協(xié)委員 “交通大整治”

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