中新網(wǎng)３月２５日電?。玻慈?，澳大利亞交通部長發(fā)表聲明，基本確定了之前在非洲莫桑比克發(fā)現(xiàn)的兩塊飛機殘骸來自失蹤２年的馬航ＭＨ３７０客機。繼留尼汪島發(fā)現(xiàn)第一塊殘骸后，更多殘骸“浮出水面”，這是否能重新點燃揭開客機失蹤謎團(tuán)的希望？能否讓我們離找到失事客機更進(jìn)一步？

　　【更多疑似殘骸被證實】

　　兩年過去了，馬航ＭＨ３７０航班失事的謎團(tuán)仍未揭開，失事客機的主體殘骸仍未找到。然而，希望仍在，方向仍在。

　　在印度洋洋流的助力下，一個又一個小片殘骸被沖上海岸。去年７月在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸已被證實，今年在莫桑比克發(fā)現(xiàn)的水平尾翼和右翼部件兩塊殘骸幾被證實，而近期在南非發(fā)現(xiàn)的疑似發(fā)動機進(jìn)氣罩殘骸也將接受檢驗。

　　去年，馬航ＭＨ３７０的第一塊殘骸在留尼汪島被發(fā)現(xiàn)并證實后，輿論普遍認(rèn)為找到了揭開謎團(tuán)的第一塊拼圖，是漫長搜尋過程中的最大突破。這塊殘骸同時也成為證實該客機“終結(jié)于印度洋”的物理證據(jù)。

　　時隔半年，第二塊和第三塊殘骸也基本被證實。澳大利亞交通部長達(dá)倫·切斯特３月２４日發(fā)表聲明稱，經(jīng)過鑒定認(rèn)為，此前在莫桑比克發(fā)

　　切斯特表示，這次在非洲東海岸發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸與澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)和工業(yè)研究組織模擬漂流模型相吻合。他認(rèn)為，這一最新鑒定結(jié)果，證明了此前把搜索范圍圈定在南印度洋深海的正確性，也為在南印度洋搜尋提供了進(jìn)一步的證據(jù)。

　　就在澳大利亞公布鑒定結(jié)果的前兩天，在距離莫桑比克發(fā)現(xiàn)殘骸地點逾２０００公里的南非南部海岸，又發(fā)現(xiàn)了一片疑似馬航ＭＨ３７０客機殘骸。馬來西亞方面稱，根據(jù)初步報告，殘骸可能屬于飛機的發(fā)動機進(jìn)氣罩。馬當(dāng)局正聯(lián)系南非民航機構(gòu)取得殘骸，以便進(jìn)一步鑒定。

　　如果鑒定屬實，它將會成為馬航ＭＨ３７０客機的第四塊殘骸。疑似殘骸不斷被發(fā)現(xiàn)并被證實，在不久的將來，還可能會有第五片、第六片出現(xiàn)，直到找到主體殘骸。

　　【重燃希望　一直找下去？】

　　載有２３９人的馬航ＭＨ３７０客機，２０１４年３月８日從吉隆坡飛往北京途中突然失聯(lián)，至今仍下落不明，成為航空史上一大謎案。在南印度洋的漫長水下搜索仍在繼續(xù)。

　　莫桑比克發(fā)現(xiàn)的疑似殘骸被基本證實后，有外媒表示，這可能有助于揭開縈繞２年多的馬航ＭＨ３７０失蹤謎團(tuán)。還有分析稱，這一發(fā)現(xiàn)將重燃揭開馬航ＭＨ３７０謎團(tuán)的希望。

　　有專家稱，可能很難通過殘骸來精準(zhǔn)定位失事客機的具體地點。但也有分析指出，根據(jù)殘骸發(fā)現(xiàn)的地點，可以幫助推斷出在哪些海域應(yīng)該加強搜索，而更重要的是，可以將哪些不值得搜索的海域排除在外。

　　馬航ＭＨ３７０客機失蹤后，一直由澳大利亞負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)南印度洋的搜尋行動。目標(biāo)搜尋區(qū)域為１２萬平方公里，已有９．５萬平方公里完成搜尋，仍有２．５萬平方公里的水下區(qū)域有待探查。切斯特說：“我們將繼續(xù)懷著找到飛機的希望全力以赴地完成搜索工作?！?/p>

　　不過，盡管進(jìn)行了廣泛的搜索，目前仍沒有任何有決定性的發(fā)現(xiàn)。調(diào)查人員預(yù)定于今年年中完成１２萬平方公里的搜索，除非有“重大的新發(fā)現(xiàn)”，否則將結(jié)束搜索行動。

　　有外媒指出，希望將來能有一些線索能引導(dǎo)我們找到失蹤客機的確切位置。如果線索還沒有出現(xiàn)，那“馬航ＭＨ３７０失事”將始終是民航史上最大的謎團(tuán)之一。（完）