中新網(wǎng)北京1月31日電 (記者 杜燕)北京的“地下中軸線”——地鐵8號(hào)線分一期、二期、三期及三期南延工程分階段進(jìn)行建設(shè)。記者今天從北京軌道交通建設(shè)有限公司獲悉，8號(hào)線三期及南延預(yù)計(jì)2017年開(kāi)通。

今天，來(lái)自北京西部畫院的8位書(shū)畫名家來(lái)到北京地鐵8號(hào)線三期

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王府井

08標(biāo)段項(xiàng)目部，為春節(jié)期間堅(jiān)守崗位的地鐵建設(shè)者們贈(zèng)送春聯(lián)，85歲的著名歌唱家胡松華也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)揮筆潑墨，表示“以畫代歌感謝地鐵建設(shè)者們的辛勤付出”。

北京軌道交通建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動(dòng)中透露，8號(hào)線三期工程位于8號(hào)線南段，起于二期工程終點(diǎn)中國(guó)美術(shù)館南端，向南穿過(guò)東城、豐臺(tái)區(qū)至大興區(qū)五福堂，線路全長(zhǎng)約17.13km，均為地下線，共設(shè)置車站14座。其中7座為換乘站，與既有線換乘站3座，與在建線換乘站2座，與規(guī)劃線換乘站2座。三期工程在南四環(huán)大紅門橋東南側(cè)設(shè)置大紅門車輛段一座。

他表示，8號(hào)線南延工程是從三期終點(diǎn)五福堂站再向南延長(zhǎng)3.4公里，沿104國(guó)道至大興瀛海鎮(zhèn)。

負(fù)責(zé)人介紹，8號(hào)線三期以及南延段共17個(gè)標(biāo)段，目前15個(gè)標(biāo)段均已經(jīng)開(kāi)工。天橋、五福堂、六營(yíng)門、大紅門、木樨園橋北等5個(gè)車站已經(jīng)封頂。剩下的2個(gè)標(biāo)段，王府井到王府井北，以及王府井到前門此前因開(kāi)發(fā)結(jié)合以及敏感區(qū)域等問(wèn)題一直未開(kāi)工，今年力爭(zhēng)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。

他稱，按照規(guī)劃，8號(hào)線三期有望2017年通車，由于王府井、中國(guó)美術(shù)館等站的施工問(wèn)題，屆時(shí)可能分段運(yùn)營(yíng)。

此外，負(fù)責(zé)人透露，該公司已確定成為北京地鐵的第三家運(yùn)營(yíng)商，未來(lái)將率先運(yùn)營(yíng)地鐵燕房線。

據(jù)悉，燕房線由北京市軌道交通建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)建設(shè)和主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)，是連接房山新城兩大核心組團(tuán)——燕房組團(tuán)和良鄉(xiāng)組團(tuán)的市郊線路，是北京第一條全自主技術(shù)的全自動(dòng)駕駛線，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，采用全世界最高自動(dòng)化等級(jí)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。