政協(xié)海南省六屆四次會(huì)議將于1月25日開(kāi)幕，針對(duì)?？谟萦业慕煌〒矶聠?wèn)題，民建海南省委建議，通過(guò)盡快規(guī)劃建設(shè)無(wú)障礙交通車流，擬訂過(guò)街人行天橋等一攬子計(jì)劃；引入主干道雙層公路網(wǎng)建設(shè)機(jī)制；逐步限制汽車上牌等措施解決海口交通擁堵。

?？谲囕v無(wú)序增長(zhǎng) 設(shè)置太多斑馬線和紅綠燈

民建海南省委認(rèn)為，目前海口汽車保有量已達(dá)56.7萬(wàn)輛，其中私家車達(dá)40萬(wàn)輛，而且每天還以300輛新車上牌上路的速度在增長(zhǎng)。海口城區(qū)道路路網(wǎng)設(shè)置不合理，車輛無(wú)序增長(zhǎng)未受到制約，約50萬(wàn)輛電動(dòng)車在擠占道路空間，公共交通不發(fā)達(dá)。

設(shè)置太多斑馬線和紅綠燈，使車流因等候停留造成大面積滯阻；過(guò)街天橋太少；城區(qū)各主干道均無(wú)較高的交通護(hù)欄以隔離人流；入島南下三亞車輛未規(guī)范行駛線路；各條主干道至今沒(méi)有無(wú)障礙快速車道用以泄流；未引入主干道雙層公路網(wǎng)建設(shè)機(jī)制；交通管理水平欠佳。

嚴(yán)禁入島南下三亞車輛進(jìn)城 建設(shè)無(wú)障礙交通車流

民建海南省委建議，要經(jīng)常召開(kāi)由交通參與人、網(wǎng)民代表和政府職能部門共同參與的交通治堵與整改論證會(huì)，集中民智。嚴(yán)禁入島南下三亞車輛進(jìn)城，入島南下三亞的外地車輛要在相關(guān)的引導(dǎo)下，從西海岸插繞城高速再轉(zhuǎn)東、西線高速，避免每到年節(jié)時(shí)段全城交通嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。

盡快規(guī)劃建設(shè)無(wú)障礙交通車流，擬訂過(guò)街人行天橋等一攬子計(jì)劃。首先要求列出?？诔鞘械慕煌ㄖ鞲傻纴?lái)，在這些主干道上要逐步形成無(wú)障礙交通流。建設(shè)過(guò)街人行天橋100座(具備電動(dòng)車上橋過(guò)街通道)，分3-5年完成。在有過(guò)街天橋的地方要拆除主干道上的紅綠燈和斑馬線。在這些主干道兩側(cè)要建設(shè)1.5米高的交通護(hù)欄。實(shí)行主干道出入口管理，嚴(yán)禁行人和電動(dòng)車進(jìn)入這些城市交通快速道。

引入主干道雙層公路網(wǎng)建設(shè)機(jī)制，根據(jù)海口地貌及交通擁堵重點(diǎn)，建議以“南北方向走橋上，東西方向走地面”，以促進(jìn)無(wú)障礙交通車流的形成，減輕單一地面道路的交通壓力。

逐步限制機(jī)動(dòng)車上牌 制定合理公交路線

民建海南省委建議，根據(jù)路面交通壓力情況，在交警車輛管理部門實(shí)行年度車輛上牌數(shù)量限制，采取搖號(hào)購(gòu)車上牌預(yù)約的方式。鼓勵(lì)購(gòu)車人根據(jù)上牌限制指標(biāo)來(lái)購(gòu)車和預(yù)約。同時(shí)，對(duì)破舊或超過(guò)年限的報(bào)廢車輛也要實(shí)行收繳車輛號(hào)牌的“控車”措施。

根據(jù)?？诼肪W(wǎng)呈東西走向的帶狀形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，?？诩s1400輛公交車卻只分擔(dān)18%的交通運(yùn)量。公交車?yán)@行是廣大乘客的“煩心事”。公交管理部門要制訂公交車盡量不繞行的行車路線，讓市民乘坐快捷、準(zhǔn)點(diǎn)的公交車，也減少私人購(gòu)買車輛的機(jī)會(huì)。

民建海南省委還建議，?？诮?7萬(wàn)輛汽車，而停車位不足9萬(wàn)個(gè)，相差60萬(wàn)個(gè)停車泊位，致使汽車無(wú)序停放問(wèn)題普遍，嚴(yán)重影響道路通行。為此，要下大力氣推動(dòng)停車場(chǎng)建設(shè)。

作者：高鵬