車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)越來(lái)越難，怎么解？日前，在烏市政協(xié)十二屆六次會(huì)議上民革市委會(huì)集體建議：加強(qiáng)立體停車(chē)庫(kù)建設(shè)，將立體停車(chē)庫(kù)建設(shè)納入民生工程的重點(diǎn)。

目前，烏魯木齊市汽車(chē)保有量已超過(guò)80萬(wàn)輛，而與之相對(duì)應(yīng)的停車(chē)泊位卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。民革市委會(huì)認(rèn)為，究其原因，主要是烏魯木齊以前的小區(qū)或公共建筑停車(chē)泊位配的比較少，無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛增長(zhǎng)需求。對(duì)于這種情況，烏魯木齊市政府雖然采取了多項(xiàng)措施，如設(shè)置大量臨時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)、修建6座立體停車(chē)庫(kù)等，但還是無(wú)法從根本上解決停車(chē)難的問(wèn)題，且臨時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置又帶來(lái)了人車(chē)混行、阻礙消防、影響環(huán)境等諸多問(wèn)題。

從總體上看，城市停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足、停車(chē)空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。而對(duì)于老舊住宅區(qū)和已形成的公共服務(wù)區(qū) （商業(yè)金融區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、文教衛(wèi)生區(qū)，很難找出能建設(shè)相應(yīng)規(guī)模地面停車(chē)場(chǎng)或地下停車(chē)庫(kù)的空間。而立體停車(chē)庫(kù)具有占有空間少、建設(shè)費(fèi)用低（與地下停車(chē)庫(kù)相比）、安全衛(wèi)生的優(yōu)點(diǎn)，在發(fā)達(dá)國(guó)家和內(nèi)地大中城市已廣泛使用或嘗試，效果很好。

民革市委會(huì)認(rèn)為，針對(duì)烏魯木齊市的現(xiàn)狀環(huán)境及條件，利用空閑地或拆除個(gè)別老舊建筑建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)，是有效解決烏魯木齊市城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的惟一方法。

目前，烏市主城區(qū)停車(chē)泊位總量?jī)H為30萬(wàn)個(gè)，中心城區(qū)公共停車(chē)泊位僅為8.1萬(wàn)個(gè)，6座立體停車(chē)庫(kù)可提供停車(chē)泊位2421個(gè)，停車(chē)位嚴(yán)重不足。此前，烏魯木齊市委十屆十四次全委（擴(kuò)大）會(huì)議提出：今年，烏魯木齊市中心城區(qū)將集中新建一批立體停車(chē)庫(kù)，緩解停車(chē)難問(wèn)題。