在２００４年提出建設(shè)成渝城際快速客運(yùn)專線之時(shí)，這條線路就被賦予縮短成渝兩地間及成都、重慶與沿線區(qū)市縣的時(shí)空距離，進(jìn)一步發(fā)揮成都、重慶區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要使命。

從翻越一座山到連接兩座城，６０多年來，成渝之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級，兩地間的時(shí)空距離不斷縮短，從１３個(gè)小時(shí)、２個(gè)小時(shí)，再到如今的１個(gè)多小時(shí)。成都和重慶由此步入“同城時(shí)代”。

２０１５年１２月２６日，成渝高鐵正式開通運(yùn)營，當(dāng)天便發(fā)送旅客２．２９萬人次，３天時(shí)間累計(jì)發(fā)送旅客８．４９萬人次。鐵路部門分析，成渝高鐵備受熱捧的原因首先是因?yàn)槁每蜆?gòu)成主要體現(xiàn)為周末、節(jié)假日的探親流、學(xué)生流和商務(wù)流，對時(shí)間較為敏感，高鐵的速度迎合了這部分客流的需求。另外，成渝高鐵沿線涵蓋了老成渝鐵路所經(jīng)主要市縣，其中資陽、內(nèi)江、隆昌、永川等市縣均為人口密集地，人口密度約為全國平均水平的６倍。

“同城時(shí)代”的開啟，最受益的莫過于兩地的人們。百度“成渝高鐵”，熱度最高的詞條莫過于搭高鐵吃遍成渝兩地的各種“菜單”。來自成渝兩地的“好吃嘴兒”們早已列出了“美食瑯琊榜”。２０１５年１２月３０日，重慶市地理信息中心、重慶地理地圖書店更是聯(lián)合發(fā)布了《搭高鐵　吃成渝》地圖，將沿線美食一網(wǎng)打盡，讓成渝高鐵真正實(shí)現(xiàn)了“逛吃逛吃逛吃”。