新華社北京１２月３０日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中國鐵建鐵四院設計、十五局集團施工的亞洲最大的地下火車站－－深圳福田站于３０日正式通車運營。

運營初期，福田站只開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至２０１６年１月９日，每天將有１１對動車組列車開行，１月１０日起，列車開行對數(shù)將增加至２３對。

據(jù)中鐵十五局集團董事長武憲功介紹，福田車站是深圳的標志性工程，也是中國鐵路建設、特別是地下大型火車站建設的示范性工程。作為城市建成區(qū)的大型鐵路地下工程，不僅解決了高鐵與城市軌道交通和地面交通的零距離換乘問題，而且實現(xiàn)了高鐵直達城市中心區(qū)的夢想。

廣鐵集團相關負責人表示，廣深港客運專線福田站的啟用運營，將有利于優(yōu)化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。

鐵四院有關負責人表示，福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。尤其是在廣深港客運專線香港段開通后，香港將融入內(nèi)地的高速鐵路網(wǎng)，對于進一步促進內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來具有重要意義。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需１５分鐘和３０分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經(jīng)濟圈”。