新華社北京１２月８日電（記者安蓓、趙超）記者８日從國家發(fā)展改革委了解到，到２０２０年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)１小時通達(dá)。

根據(jù)發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，到２０２０年，其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)１至２小時通達(dá)。屆時，我國城鎮(zhèn)化地區(qū)城際鐵路運營里程將達(dá)到３．６萬公里（其中，新建城際鐵路約８０００公里），覆蓋９８％的節(jié)點城市和近６０％的縣（市）；新建和改擴(kuò)建國家高速公路約１．３萬公里。

規(guī)劃確定了２１個城鎮(zhèn)化地區(qū)，即京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中游、成渝、海峽西岸、山東半島、哈長、遼中南、中原、東隴海、關(guān)中—天水、北部灣、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、蘭州—西寧、天山北坡、寧夏沿黃、藏中南等，以及其他陸路邊境口岸城鎮(zhèn)化地區(qū)，這些城鎮(zhèn)化地區(qū)涵蓋２１５個城市，包括核心城市和節(jié)點城市。目前，人口和ＧＤＰ分別約占全國的６５％和９０％。

根據(jù)規(guī)劃，到２０３０年，我國將基本建成城鎮(zhèn)化地區(qū)城際交通網(wǎng)絡(luò)，核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)１小時通達(dá)。（完）