新華社沈陽１１月１９日電（樊曦、鄧昆倫）記者１９日從中國鐵建股份有限公司獲悉，國家重點建設(shè)項目——京沈高鐵建設(shè)正在加速推進。全線控制性工程大烏蘭特大橋正式開始架梁，為２０１９年全線建成通車創(chuàng)造了條件。

京沈高鐵自北京星火站引出，途經(jīng)河北承德市，遼寧朝陽市、阜新市，與沈陽站相接。線路全長７０９公里，建設(shè)工期５年，項目總投資１２４５億元人民幣，設(shè)計時速３５０公里。京沈高鐵是我國《鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線主骨架的重要組成部分。其中，由中國鐵建十六局承建的大烏蘭特大橋，是京沈高鐵全線重難點控制性工程之一，全長３４７０米，跨越長（春）深（圳）高速公路和１０１國道，施工工藝復(fù)雜。

中國鐵建十六局集團京沈高鐵項目經(jīng)理李豐國介紹，在寒冷的東北地區(qū)，為保證工程進度，防止箱梁開裂，保障混凝土達到１５攝氏度的養(yǎng)生狀態(tài)，施工過程中制梁廠專門新建了十幾座控溫保溫室為箱梁保溫。

京沈高鐵被視為我國高鐵建設(shè)的“模板”工程。據(jù)了解，除了為高寒地區(qū)建設(shè)高鐵進一步積累經(jīng)驗外，京沈高鐵軌道還將首次采用我國自主設(shè)計的新型無砟軌道系統(tǒng)，推進我國高鐵發(fā)展模式和標準的完善?！。ㄍ辏?/p>