11月11日，遼寧沈陽，市民在霧霾中健步走。當天沈陽市雖然PM2.5指數較前幾日明顯下降，但空氣質量仍為中度污染。截至11日，遼寧省部分城市的霧霾已持續(xù)3天。 中新社記者 孫昊聲 攝 

　　近期，我國北方多地出現(xiàn)霧和霾天氣過程，中央氣象臺預報顯示，這次入秋以來影響面最大的霧霾天氣將持續(xù)一周時間。中央氣象臺首席分析師張濤分析，17日開始，隨著一股強冷空氣的到來，霧霾才會徹底結束，而在14日時，華北、東北、黃淮的霧霾天氣將達到本次最強。霧霾中的城市采取哪些應對措施？所謂“應急預案”又能否奏效？央廣夜新聞記者對此展開了調查。

　　多地霧霾鎖城

　　對這次“來者不善”的霧霾，生活在東北、華北的群眾深有感觸。東北地區(qū)近日遭遇的重度污染天氣，創(chuàng)下我國發(fā)布空氣質量數據兩年以來的最高紀錄。不可否認的是，東北地區(qū)開栓供熱后的燃煤污染仍被列為誘發(fā)此次霧霾最主要的原因之一。專家同時認為，機動車尾氣也是誘發(fā)霧霾的重要原因。在道路通行不暢，機動車行駛速度緩慢、怠速情況下，機動車尾氣污染比較嚴重。

　　從8日午間開始，吉林省大部分地區(qū)在出現(xiàn)大范圍降雪的同時也遭遇了霧霾天氣，給當地交通和市民生活帶來了不利影響，部分高速公路實行交通管制，部分航班出現(xiàn)延誤。吉林省長春市環(huán)境空氣質量實時發(fā)布系統(tǒng)顯示，9號8時環(huán)境空氣質量指數為500，級別為VI級嚴重污染，首要污染物為PM2.5。在長春市，局地能見度不到400米，一些霧霾甚至進入了居民室內。“確實咳嗽的人多了，尤其是晚上，一出去都覺得一股煙都嗆嗓子。”吉林省氣象臺副臺長陳長勝解釋稱，降雪天出現(xiàn)霧霾，除了供曖季節(jié)污染物排放增多這一客觀事實之外，天氣條件也決定了空氣中污染物得不到有效稀釋、擴散和清除。

　　從昨天傍晚到今天，哈爾濱也再次被籠罩在"云霧"之中，主城區(qū)的沿江區(qū)域、西三環(huán)至機場附近，以及松北區(qū)的大霧更為嚴重，能見度低于200米，昨晚，哈爾濱氣象臺及時發(fā)布了大霧黃色預警信號。突如其來的大霧導致哈爾濱太平國際機場大面積航班延誤，截止今天上午，共有171個航班被迫取消，200個航班受到不同程度的影響，黑龍江省交通部門也先后宣布，包括京哈高速、環(huán)城高速、哈大高速、哈牡高速、等多條高速公路已全線封閉。為保障群眾身體健康，哈爾濱市環(huán)保部門同時緊急啟動了重污染天氣黃色預警，一系列應急預案都配套實行。今天早上6點，哈爾濱市教育局發(fā)出緊急通知，要求各區(qū)縣(市)教育局，各直屬學校，根據區(qū)域內天氣情況自行決定是否停課，對于已經到校的學生，要停止一切戶外教育教學活動。學生家長劉女士對記者說：“這次哈爾濱預警做得很好，第一天就發(fā)布了黃色預警，大家都該買口罩的戴口罩；有的學校也放假了，為了防護孩子；工地都停工了。都挺好的這次反應。”

　　因為連日來的霧霾天氣，天津也已連續(xù)三次發(fā)布和重污染天氣黃色和藍色預警，因為天氣原因再加上空氣污染，很多市民選擇盡量呆在家里，減少外出，來天津上大學的大一學生鄭文勛自十月起就戴上了口罩。河南多地空氣質量也已達到“中度污染”等級，多處高速實施了交通管制，鄭州街頭很多行人都戴上厚厚的口罩來武裝自己，“原來每年污染天數不會超過兩個月，現(xiàn)在有藍天的天數不會超過兩個月，正好顛倒過來了。”

　　沈陽應急預案失靈官方回避原因

　　遼寧沈陽是此次東北霧霾中最受人關注的城市，進入冬季供暖季一周后，沈陽即迎來持續(xù)空氣嚴重污染，PM2.5均值一度達到1155微克每立方米，然而在一級預警指數發(fā)布數小時后工地繼續(xù)施工，環(huán)保官網癱瘓近兩個小時，應急預案遭到“梗阻”。市民林女士說到：“這幾天我每次出門前都會上網查下空氣質量再決定是否出門，8號那天天特別臟，但下午上環(huán)保局網站卻說啥都打不開，感覺相關部門挺不作為的。”與此同時，針對嚴重的空氣污染，沈陽市也啟動了重度污染天氣一級紅色預警。然而，在沈陽市政府、沈陽市環(huán)保局、沈陽市教育局等單位的官方網站上，并不能查到關于此次霧霾的預警信息。根據預案要求，實施一級應急響應措施時，沈陽城區(qū)內需強制性停止建筑、拆除和道路的施工作業(yè)。然而，沈陽市內仍有多家建筑企業(yè)頂風施工，相關人員也表示他們并沒有接到停工的通知。11月10日，面對媒體的曝光，沈陽市專門召開新聞發(fā)布會，沈陽市環(huán)保局、氣象局等多個部門向社會通報各部門應對霧霾的舉措，就“霾問題”做出回答，沈陽市環(huán)保局副局長李剛表示，，到目前為止，關于環(huán)保的預報預警，包括中國在內，全世界的所有國家還無法非常準確地判定污染是否發(fā)生，也沒有準確判定污染將要達到什么樣的級別這種能力，對于此次重度污染天氣中污染物的究竟來自哪里，“還希望大家能有耐心等待具體調查結論。”據了解，從昨天起遼寧沈陽等城市的AQI指數陸續(xù)降到200以下，暫時告別了重度污染，天氣有所好轉。

　　遼寧省社會科學院低碳發(fā)展研究所所長畢德利認為，針對嚴重的空氣污染，各地都制定了各種應急預案，但從現(xiàn)實的操作中來看，有些預案卻并沒有真正落到實處。溝通渠道不暢通，各項指令不能真正落實，這樣的"梗阻"很難真正收到實效。

　　多種應急預案能否奏效？

　　目前，針對東北地區(qū)嚴重的霧霾現(xiàn)象，環(huán)保部已經向東北三省發(fā)出緊急通知，要求各地做好重污染天氣應對工作，采取減排措施，盡最大可能減輕空氣重污染的危害和影響，并開展大氣環(huán)境督查。環(huán)保部環(huán)境監(jiān)察局局長鄒首民表示，此次督查將重點檢查各省、市、縣重污染天氣應急預案的啟動、預警發(fā)布、各項響應措施的落實情況等。

　　在長春，霧霾鎖城之際，教育部門就曾發(fā)出通知，全市中小學要減少或停止戶外活動。長春興盛小學校長劉秀麗表示，事實上，即便沒有通知，各學校也會視天氣情況，及時調整戶外活動安排。劉秀麗告訴記者，停止一切戶外活動，并不會用文化課代替，“我們在室內做校園舞或者廣播操，不能說這一天體育課都停了。”

　　吉林省四部門也曾聯(lián)合發(fā)布《關于進一步做好重污染天氣應對工作的緊急通知》，要求各相關部門積極應對重污染天氣，包括工信部門立即建立所有鋼鐵、水泥等重污染行業(yè)停產、限產企業(yè)清單，住建部門加強對分散燃煤供熱企業(yè)的監(jiān)管，確保在出現(xiàn)重污染天氣時能夠及時使用潔凈煤，以及組織實施城市建成區(qū)機動車限行等措施。

　　南京市政府近日則正式頒布了《南京市冬春季節(jié)大氣環(huán)境質量保障管控方案》，從11月初一直到明年2月底，持續(xù)執(zhí)行一級污染管控方案，金陵石化、揚子石化等43家企業(yè)實施常態(tài)化限產。南京市環(huán)保局污染防治處處長郭建表示：“第一個就是工業(yè)企業(yè)，涉及到南京43家重點排放的企業(yè)，按照限產15%或者是選擇階段性停產來執(zhí)行管控。第二個是工地，要加嚴防塵防控措施，對部落式管控措施或者是對超標的工地進行停工整治。”如果擴散條件轉差，氣象和環(huán)保部門預測未來24小時空氣質量指數AQI超過200，也就是重度污染的情況下，市政府將啟動二級管控方案，企業(yè)限產、停產比例進一步提高。 “二級管控措施一共涉及到重點的防控企業(yè)46家要按照30%的限產來制定相關措施或者階段性停工的措施，對所有涉及土方，物料運輸的工地進行停工，保潔的就是采取更嚴的保潔措施，對一些碼頭，裝卸也全部停止。”據了解， 為了保障國際馬拉松比賽和國家公祭日，11月26~11月29號和12月7號~12月15號賽事、活動期間，南京市將追加執(zhí)行二級防控措施。同時，記者注意到，在去年冬季大氣管控方案中曾提及，啟動二級管控措施時，南京市級機關事務管理局要組織停駛的全市30%的公務用車并上網公示，但是在今年的方案中則沒有提及。

　　在秦皇島，2014年12月，修訂后的新版《應急預案》也發(fā)布，《預案》包括預案體系、組織機構及職責、預警分級、預警發(fā)布流程、應急響應措施等多項內容。天津市近期也發(fā)布晉級通知，加強今冬明春大氣污染防治，從狠抓燃煤、揚塵污染等八方面入手，爭取實現(xiàn)冬季空氣質量綜合指數同比下降15%的目標。

　　公眾環(huán)境研究中心主任馬軍：各部門應充分聯(lián)動

　　霧霾漸漸變成了我們常常要面對的天氣情況，應急預案如何發(fā)揮作用引起關注。對此，公眾環(huán)境研究中心主任馬軍認為，應急預案的作用，首先是給市民一個提示，提示大家應該采取一定的措施去防止受到更嚴重的傷害，比如說盡量留在室內，室外佩戴防護，包括一些易感的人群，學校、醫(yī)院等都要特別的注意；其次，它更重要的意義在于通過應急預案的采取，盡力避免空氣污染進一步加劇，保護市民健康。

　　馬軍提出，應急預案要想確實發(fā)揮作用，首先需要各個部門充分聯(lián)動起來，除環(huán)保部門外，比如說工地，建設部門，市容市政管理部門，公安部門，交通部門等都要充分協(xié)調；其次，網站帶寬也必須留有足夠空間，以便市民能夠在霧霾嚴重時查詢，新媒體如微博，微信等的合理使用也能起到不錯的作用。