原標(biāo)題：中紀(jì)委3天拿兩“虎” 今年已有25名省部級官員落馬

　　中央紀(jì)委網(wǎng)站4日發(fā)布消息，中國南方航空集團公司黨組副書記、總經(jīng)理，中國南方航空股份有限公司董事長司獻民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被調(diào)查。值得注意的是，本次通報距東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽落馬僅隔一天。至此，今年以來已有25名省部級官員被查處，其中6人為國企領(lǐng)域高管。

　　11月2日下午，中央紀(jì)委網(wǎng)站發(fā)布消息，東風(fēng)汽車公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查。記者翻閱其簡歷發(fā)現(xiàn)，1994年11月，朱福壽任東風(fēng)公司車輪分公司副經(jīng)理；2003年7月，朱福壽升任東風(fēng)公司黨委常委，兼任東風(fēng)汽車有限公司黨委常委、東風(fēng)汽車股份公司總經(jīng)理，至今年11月落馬，其在東風(fēng)公司工作已有20余年。

　　與朱福壽經(jīng)歷相同，司獻民在南航供職也已超20年。從1975年參加工作開始，司獻民曾任南航河南分公司政治處副主任、主任，貴州航空有限公司黨委書記、副總經(jīng)理，中國南方航空股份有限公司黨委副書記、紀(jì)委書記，南航北方公司黨委書記，中國南方航空集團公司黨組成員、中國南方航空股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記、董事。

　　此外，十八大以來，兩人供職的國企均有多名高管落馬。2014年11月，中央第十三巡視組進駐東風(fēng)汽車開展為期兩個月的專項巡視。2014年12月19日，中紀(jì)委發(fā)布通告，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁任勇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被調(diào)查。短短幾天后，東風(fēng)汽車黨委原副書記、工會主席范仲因嚴(yán)重違紀(jì)違法被調(diào)查。

　　2014年12月22日下午，中紀(jì)委網(wǎng)站還發(fā)布了“東風(fēng)汽車通報27起違反中央八項規(guī)定精神問題”的消息，東風(fēng)汽車公司黨委決定給予34人黨政紀(jì)處分。其中，3名下屬單位負(fù)責(zé)人撤銷黨內(nèi)職務(wù)，行政降職(降級)。

　　同樣，2014年11月26日至12月30日，中央第一巡視組對南航集團進行了專項巡視。巡視結(jié)束當(dāng)天，南方航空發(fā)布公告稱，公司副總經(jīng)理陳港、運行總監(jiān)田曉東因涉嫌職務(wù)犯罪已被立案偵查。幾天后，中紀(jì)委網(wǎng)站發(fā)布消息，中國南方航空股份有限公司副總經(jīng)理徐杰波、周岳海因涉嫌職務(wù)犯罪被檢察機關(guān)立案偵查。

　　今年4月30日，中國南方航空集團公司黨組通報了巡視整改情況，稱南航對巡視組移交線索進行調(diào)查處理，共執(zhí)行黨政紀(jì)處理和問責(zé)處理25人，其中黨紀(jì)處理18人，行政處理7人，移送司法機關(guān)2人。10月16日，南航再次發(fā)布公告稱，公司副總經(jīng)理劉纖因涉嫌受賄罪被立案偵查。

　　據(jù)記者統(tǒng)計，今年以來已有25名省部級官員被查處，其中19人的違紀(jì)問題已查清并被開除黨籍。在10月底召開的十八屆五中全會還審議并通過了中紀(jì)委關(guān)于周本順、楊棟梁、仇和、楊衛(wèi)澤、余遠(yuǎn)輝嚴(yán)重違紀(jì)問題的審查報告，確認(rèn)中央政治局之前作出的給予其開除黨籍的處分。

　　值得注意的是，在今年被查處的省部級官員中，有6名國企高管。除朱福壽、司獻民外，其余4人分別是：中國第一汽車集團公司原董事長徐建一、中國石油天然氣集團公司原總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)、中國石油化工集團公司原總經(jīng)理王天普和武漢鋼鐵(集團)公司原董事長鄧崎琳。

　　今年1月，王岐山在中央紀(jì)委五次全會上作工作報告時指出，堅持從嚴(yán)治黨，國有企業(yè)不能例外。今年要加大對國有企業(yè)的巡視力度，探索分行業(yè)、分領(lǐng)域開展專項巡視，實現(xiàn)對中管國有重要骨干企業(yè)巡視全覆蓋。

　　今年9月，2015年首輪中央巡視的25家央企“整改清單”公布完畢。10月，今年第二輪專項巡視各組反饋意見也已全部對外公布，標(biāo)志著十八大以來中央巡視對55家中管國有重要骨干企業(yè)巡視全覆蓋目標(biāo)已達成。

　　“國有企業(yè)反腐，好戲還在后頭。”北京大學(xué)廉政建設(shè)研究中心副主任莊德水今年曾撰文指出，國有企業(yè)改革正進入深水期，到了“不改革、毋寧死”的境地。面對新挑戰(zhàn)，國有企業(yè)別無選擇也必須做出選擇，主動作出適應(yīng)和調(diào)整，把反腐倒逼力轉(zhuǎn)化成改革助推力，尋求自我救贖和自我發(fā)展之路。(李源)