國(guó)慶黃金周過(guò)半，人們?cè)谙硎荛L(zhǎng)假的同時(shí)，也體味著“在路上”的酸甜苦辣。根據(jù)交通、鐵路等部門的預(yù)測(cè)，今年國(guó)慶黃金周期間將有超過(guò)7.5億人次出行。

　　“世界這么大，我想去看看;路上這么堵，想想都痛苦”。國(guó)慶黃金周過(guò)半，人們?cè)谙硎荛L(zhǎng)假的同時(shí)，也體味著“在路上”的酸甜苦辣。根據(jù)交通、鐵路等部門的預(yù)測(cè)，今年國(guó)慶黃金周期間將有超過(guò)7.5億人次出行。

　　你被堵在路上了嗎?

　　據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)，黃金周期間道路客運(yùn)量將達(dá)到6.4億人次，同比增長(zhǎng)1.6%。特別是自駕游出行增加，黃金周期間，高速公路交通流主要以小客車為主，預(yù)計(jì)占比約80%。

　　中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)慶假日期間，鐵路客流將持續(xù)高位運(yùn)行，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超1億人次，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%。

　　盡管今年是小客車免費(fèi)通行政策實(shí)施以來(lái)的第四個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假，但1日一早，北京、天津、上海、廣州、重慶、南京等城市主要高速公路出城方向就開始擁堵，一些路段直到當(dāng)日下午才有所緩解，高速公路上散步、遛狗又“如約出現(xiàn)”。

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹，結(jié)合過(guò)去幾年節(jié)假日小客車免費(fèi)通行的經(jīng)驗(yàn)，今年黃金周期間，交通運(yùn)輸部門密切與氣象、國(guó)土、公安交管等部門的聯(lián)系，同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)城市出入口高速公路、省界主線收費(fèi)站、跨江河特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、旅游風(fēng)景點(diǎn)周邊道路等重點(diǎn)路段的監(jiān)測(cè)和疏導(dǎo)。

　　“我們還將提高收費(fèi)站通行效率，對(duì)免費(fèi)車輛落實(shí)‘入口不發(fā)卡、出口抬桿放行’措施，合理設(shè)置交通標(biāo)志，引導(dǎo)繳費(fèi)車輛與免費(fèi)車輛分道有序通行。”他說(shuō)。

　　此外，假期出行的人們也多少“長(zhǎng)了記性”。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，免費(fèi)首日高速公路通行狀況較去年同期有所好轉(zhuǎn)，市民高速公路免費(fèi)出行更加理性，錯(cuò)峰出行意識(shí)增強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間集中擁堵路段明顯減少。

　　許多人感受到，黃金周的火車票比春運(yùn)還難買，就出行密度而言的確如此。今年春運(yùn)40天，鐵路出行2.95億人次，平均每天超過(guò)730萬(wàn)，最高峰日接近千萬(wàn)人次。而國(guó)慶(含中秋)長(zhǎng)假期間，平均每天的運(yùn)量幾乎都達(dá)到春運(yùn)時(shí)最緊張的數(shù)量，高峰日近1300萬(wàn)人次。

　　“一方面是人們?cè)陂L(zhǎng)假期間強(qiáng)烈的出行意愿，另一方面隨著我國(guó)高鐵不斷開通，也帶動(dòng)了客流的大幅增長(zhǎng)。”北京西站黨委副書記宋建國(guó)說(shuō)。

　　今年以來(lái)，合肥、沈丹、吉圖琿等高鐵陸續(xù)開通，我國(guó)高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到1.7萬(wàn)公里，超過(guò)世界高鐵總里程60%。高鐵不僅讓城市之間往來(lái)更便捷，還串起多個(gè)旅游景區(qū)，為黃金周鐵路客流井噴提供了充足動(dòng)力。

　　讓更多人擁有自己的黃金周

　　黃金周對(duì)相當(dāng)一部分人來(lái)講是“痛并快樂(lè)”，如何合理安排假期，提升假期體驗(yàn)?

　　今年8月公布的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》，正式提出落實(shí)職工帶薪休假制度、鼓勵(lì)彈性作息、鼓勵(lì)錯(cuò)峰休假等三項(xiàng)舉措。意見(jiàn)提出，在穩(wěn)定全國(guó)統(tǒng)一的既有節(jié)假日前提下，各單位和企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)際情況，將帶薪休假與本地傳統(tǒng)節(jié)日、地方特色活動(dòng)相結(jié)合，安排錯(cuò)峰休假。

　　“現(xiàn)行的假日制度，造成出游時(shí)間過(guò)于集中，帶來(lái)一系列負(fù)面影響:如交通嚴(yán)重?fù)矶?、安全壓力大、景區(qū)生態(tài)環(huán)境不堪重負(fù)、消費(fèi)體驗(yàn)質(zhì)量下降等。實(shí)行錯(cuò)峰休假、增設(shè)地方性節(jié)假日等措施，或可破解帶薪年休假落實(shí)難的問(wèn)題。”國(guó)家旅游局綜合協(xié)調(diào)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，今后假日制度改進(jìn)方案可能包括:確立國(guó)家、地方兩級(jí)假日安排制度，允許各地增設(shè)地方節(jié)假日;允許各地調(diào)整部分現(xiàn)有節(jié)假日休假時(shí)間，自主安排錯(cuò)峰休假;允許各地根據(jù)重大活動(dòng)、重要賽事、特殊天氣等情況，調(diào)整安排休假;落實(shí)中小學(xué)春假和秋假，用學(xué)生的假日帶動(dòng)落實(shí)帶薪年休假。