在前日開(kāi)幕的2015年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩再次強(qiáng)調(diào)年底前完成之前制定的提速降費(fèi)30%的目標(biāo)。今年7月，工信部督促降網(wǎng)費(fèi)，要求年底前實(shí)現(xiàn)手機(jī)流量和固定寬帶單位帶寬平均資費(fèi)水平都同比下降30%。此次苗圩的表態(tài)，已是工信部年內(nèi)第5次針對(duì)提速減費(fèi)發(fā)聲。

　　說(shuō)起提速降費(fèi)，老百姓急，工信部多次發(fā)聲，看來(lái)也是很著急的，可是作為行業(yè)主管部門(mén)，工信部三令五申下，三大運(yùn)營(yíng)商雖然在壓力下也調(diào)低了部分流量費(fèi)用，但網(wǎng)友卻不買(mǎi)賬，認(rèn)為降夜間流量的措施完全沒(méi)誠(chéng)意。提速降費(fèi)真的有這么難嗎？

　　來(lái)看看為什么提速降費(fèi)這么難？移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營(yíng)商一直強(qiáng)調(diào)成本高，利潤(rùn)低，也有專(zhuān)家分析，我國(guó)寬帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等也是阻礙提速降費(fèi)的因素。這些或許都是客觀事實(shí)，但是，卻并非問(wèn)題的根本所在。

　　三大運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)期坐享壟斷利潤(rùn)，對(duì)于它們來(lái)說(shuō)，提速要增加成本，降費(fèi)就是要減少收入，這都無(wú)異于在自己身上割肉，要讓它們主動(dòng)配合，肯定不現(xiàn)實(shí)。自然是能拖則拖，能躲則躲。而壟斷企業(yè)的特質(zhì)也決定了它們沒(méi)有積極性和主動(dòng)性參與變革。

　　互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，提速降費(fèi)是重要的基礎(chǔ)條件，這也是影響經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前已是箭在弦上不得不發(fā)，從工信部三番五次敦促可見(jiàn)一斑。如果三大運(yùn)營(yíng)商不主動(dòng)作為，完全可以用市場(chǎng)化的手段，引入更多的競(jìng)爭(zhēng)者，倒逼通信行業(yè)加快市場(chǎng)化進(jìn)程。事實(shí)上，從2013年開(kāi)始試點(diǎn)的虛擬運(yùn)營(yíng)商已在網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)方面進(jìn)行探索。蝸牛移動(dòng)、蘇寧互聯(lián)、阿里通信等紛紛推出“零月租、無(wú)套餐、余量不清零”等優(yōu)惠措施，就使“流量不清零”從當(dāng)初的“老大難”問(wèn)題，逐漸成為行業(yè)的趨勢(shì)。由此可見(jiàn)，提速降費(fèi)并非無(wú)解難題，關(guān)鍵看有無(wú)決心打破壟斷僵局。