據(jù)聯(lián)誼報(bào)訊    在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略實(shí)施過程中，舟山如何積極參與，扮演出彩的“角色”？近日，舟山市政協(xié)經(jīng)過3個(gè)多月的專題調(diào)研，完成了《浙江舟山群島新區(qū)參與“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略實(shí)施的若干對策建議》。

　　“新區(qū)參與國家戰(zhàn)略實(shí)施，有著難得的發(fā)展機(jī)遇，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。”調(diào)研組負(fù)責(zé)人說，首先是面臨著周邊以及長江沿線港口城市的較大競爭壓力。如上海港從2001年開始實(shí)施“長江戰(zhàn)略”，先后投入30億與長江主要港口及航運(yùn)物流公司等開展合作；江蘇加快推進(jìn)長江口至南京12.5米深水航道建設(shè)等。在江海聯(lián)運(yùn)方面，舟山的競爭對手也不少：南通提出建設(shè)“江海服務(wù)樞紐”；南京提出“卓越長江、共贏大海”的目標(biāo)；馬鞍山出臺《馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心規(guī)劃》；武漢和重慶也分別提出建設(shè)長江中上游物流樞紐和中心的目標(biāo)。

　　舟山跨海大橋的建成，讓舟山人告別了舟楫?dāng)[渡。如今，舟山人開始憧憬“東方大通道”（滬舟甬大通道）這一項(xiàng)更為宏大的工程。“東方大通道”貫穿舟山群島新區(qū)南北，連接上海、寧波，是一條包括公路、鐵路、港口等多種運(yùn)輸方式的綜合交通運(yùn)輸通道。調(diào)研組建議，要盡快啟動“東方大通道”的建設(shè)，為形成東方大港創(chuàng)造條件，讓新區(qū)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展。

　　在海上貿(mào)易方面，目前舟山與“一帶一路”57個(gè)國家有貿(mào)易往來，沿線有11個(gè)國家向舟山投資，舟山還與6個(gè)國家開展國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。為此，調(diào)研組建議，要鼓勵漁業(yè)、船舶修造業(yè)、旅游等舟山的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)“走出去”，同時(shí)也要把國際貿(mào)易“請進(jìn)來”，拓展與海上絲路沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。