遠(yuǎn)處是藍(lán)綠色的山，山巔云霧繚繞；近處是蜿蜒流淌的小河，翠綠得如同另一片草地……從拉薩驅(qū)車前往林芝，不經(jīng)意抬頭便是風(fēng)景如畫。“風(fēng)景最美的路段，也是自然災(zāi)害較為頻發(fā)的地方，特別是碰到山體滑坡、泥石流，非常危險(xiǎn)。”常年往返于拉薩和林芝之間的運(yùn)輸司機(jī)張師傅如是評(píng)價(jià)拉林公路。

　　2013年5月23日上午，隨著第一聲機(jī)器轟鳴，第一鏟土挖起，拉薩至林芝高等級(jí)公路正式開(kāi)工。公路起于林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)，止于拉薩市柳梧新區(qū)，全長(zhǎng)約409.2公里，全線貫通后，拉薩至林芝的通行時(shí)間將至少縮短3小時(shí)。

　　如今，這條眾人期待的高等級(jí)公路建設(shè)進(jìn)度如何？還存在哪些突出問(wèn)題和難點(diǎn)？7月23日上午，全國(guó)政協(xié)“加快推動(dòng)川藏大通道建設(shè)”委員考察團(tuán)從拉薩出發(fā)，一路向東，試圖為這些問(wèn)題尋找到答案。

　　“海拔4774米的問(wèn)候”

　　位于林芝地區(qū)工布江達(dá)縣境內(nèi)的米拉山隧道，是拉薩與林芝的分界山口，海拔4774米，常年空氣稀薄，氣壓低，自然條件和地質(zhì)條件惡劣，是拉林高等級(jí)公路的重點(diǎn)工程之一。

　　抵達(dá)米拉山隧道工程所在地，考察團(tuán)成員顧不上高原反應(yīng)帶來(lái)的不適，紛紛上前詳細(xì)了解隧道建設(shè)情況。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)陳偉介紹，米拉山隧道路線全長(zhǎng)18.181km，按照雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，由于地理?xiàng)l件惡劣，隧道建設(shè)常常面臨著圍巖變形失穩(wěn)、突泥涌水、施工通風(fēng)等諸多工程技術(shù)難題。當(dāng)了解到從2014年12月進(jìn)場(chǎng)到2015年4月29日正式進(jìn)洞開(kāi)挖，參建員工為按時(shí)修通隧道不斷攻克技術(shù)難題，并努力克服高寒、缺氧、凍土、運(yùn)輸不便等困難時(shí)，委員們?nèi)滩蛔〖娂姺Q贊。

　　“大家辛苦了！”全國(guó)政協(xié)副主席、考察團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)李海峰與參建員工緊緊握手，轉(zhuǎn)達(dá)全國(guó)政協(xié)和俞正聲主席對(duì)大家的親切問(wèn)候和祝愿，并親切詢問(wèn)員工們的辦公、食宿等情況。

　　“我們到這里快一年了，大家都想家，但都沒(méi)回過(guò)家，一心想把隧道打通。”由于長(zhǎng)期在高原作業(yè)，45歲的周隊(duì)長(zhǎng)被曬得滿臉黝黑，考察團(tuán)不顧高原缺氧反應(yīng)跋山涉水前來(lái)看望，讓他深受感動(dòng)。“修通米拉山隧道節(jié)約的通行時(shí)間雖然只有20分鐘左右，但能讓過(guò)往汽車避免高寒雨雪等惡劣天氣，行駛更安全。”

　　修路的目的就是為了道路更順暢、更安全，這一目的不僅與廣大群眾的期盼不謀而合，也是考察團(tuán)和項(xiàng)目組的共同心愿。

　　“希望大家要保重身體，要進(jìn)度，更要注意安全。”臨行前，考察團(tuán)成員不忘叮囑項(xiàng)目組。盡管高原空氣稀薄，但每個(gè)人心中都涌動(dòng)著一股暖流。

　　“大家的目標(biāo)是一致的”

　　目前，拉林高等級(jí)公路已開(kāi)工路段的基建主體工程已完成，綠化、交通安全設(shè)施、機(jī)電等附屬工程也將于7月30日前完成。這條道路的暢通，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)生活條件、治邊穩(wěn)藏具有十分重要的意義。

　　“總的來(lái)說(shuō)，西藏的交通欠賬太多，基礎(chǔ)設(shè)施太差了。”24日下午，在考察團(tuán)與林芝市黨委、政府、政協(xié)及有關(guān)部門召開(kāi)的座談會(huì)上，林芝市委書記趙世軍說(shuō)。

　　從拉薩一路到林芝，委員們一邊考察，一邊思考。全國(guó)政協(xié)委員、第二炮兵原副司令員于際訓(xùn)認(rèn)為，道路的修建、改造、擴(kuò)容一定要因地制宜，合理布局，要確定川藏大通道建設(shè)的建設(shè)排序和發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式的銜接過(guò)程，積極適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國(guó)防需要。

　　“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選用同樣很重要。”作為一名“交通人”，全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司司長(zhǎng)成平反復(fù)表示，修建過(guò)程中一定要充分考慮地質(zhì)、地形、地貌的不同和變化，因地制宜，慎重選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不要盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)。

　　一路上，道路修建對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響一直是委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。“要保護(hù)好西藏的青山綠水，修建過(guò)程中環(huán)保方面的工作一刻也不能放松。”全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)有大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席呂黃生表示，工程建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)落實(shí)好各項(xiàng)環(huán)保工程措施,工程建成后要及時(shí)恢復(fù)沿線生態(tài)環(huán)境，確保生態(tài)環(huán)境安全。

　　呂黃生的建議得到考察團(tuán)成員和地方有關(guān)負(fù)責(zé)人的一致認(rèn)同。時(shí)鐘指向傍晚7點(diǎn)半，會(huì)議仍在繼續(xù)。臨結(jié)束時(shí)，李海峰不忘補(bǔ)充道，“今天沒(méi)有發(fā)言的，希望你們把匯報(bào)材料給我們，以便我們好好研究。”

　　“你們真是負(fù)責(zé)任的考察團(tuán)。”委員們務(wù)實(shí)高效的參政議政新風(fēng)給地方有關(guān)負(fù)責(zé)人留下深刻印象，西藏自治區(qū)政協(xié)黨組書記、副主席公保扎西忍不住稱贊說(shuō)。

　　“加快推進(jìn)川藏大通道建設(shè)，對(duì)于鞏固國(guó)防和領(lǐng)土安全、促進(jìn)民族交流交融、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定、加快藏區(qū)跨越發(fā)展、實(shí)現(xiàn)同步全面小康具有重要意義，我們要扎實(shí)開(kāi)展這次考察，提出切實(shí)可行的意見(jiàn)和建議，形成一個(gè)高質(zhì)量的考察報(bào)告上報(bào)中央，為中央決策提供參考。”李海峰的話，道出了考察團(tuán)成員的共同心聲。大家的目標(biāo)只有一個(gè)，為加快推動(dòng)川藏大通道建設(shè)積極獻(xiàn)計(jì)出力。