原標題：北京公交將開首批快速直達專線 早晚高峰運營

　　公交將開首批快速直達專線

　　早晚高峰運營 為“商務班車”升級版 解決乘客時間不統(tǒng)一難題

　　本報訊(記者 劉珜)最早本月起，公交集團有望推出首批公交快速直達專線。專線將在早晚高峰運營，可走公交專用道，具有快速通行優(yōu)勢，將在商業(yè)區(qū)和密集居住區(qū)設站。

　　晚高峰國貿(mào)至通州專線上座率高

　　早在3月下旬，公交集團即開始嘗試在晚高峰期間增發(fā)國貿(mào)經(jīng)通州楊莊、云景里至通州小街橋東的專線車。車輛行駛京通快速公交走廊，途經(jīng)通州多個小區(qū)，為國貿(mào)地區(qū)晚高峰出行提供了新選擇，受到了乘客的歡迎。

　　據(jù)統(tǒng)計，國貿(mào)至通州小街橋東的晚高峰專線車日均發(fā)送三至四個班次，上座率達80%。在國貿(mào)至通州專線車獲得乘客一定認可的基礎上，依托定制公交平臺需求數(shù)據(jù)分析，公交集團決定擴大專線車試點運營范圍。

　　“商務班車”升級版解決乘客召集難

　　2013年，公交集團就推出了定制公交商務班車，為通勤乘客提供個性而舒適的服務。商務班車主要集中在密集住宅區(qū)和集中商業(yè)區(qū)，目前日均服務乘客超過5000人次。

　　北京青年報記者了解到，盡管商務班車運營良好，但效果主要集中在早高峰線路。而晚高峰階段，由于乘客下班時間不同，很難統(tǒng)一時間地點將乘客拉回去。本次研發(fā)的公交快速直達線路類似定制商務班車的“升級版”，只是從形式上更加靈活，但未來具體運作的模式尚未確定。

　　將連接大型小區(qū)和商業(yè)區(qū)

　　據(jù)介紹，未來公交集團設計快速直達線路將重點圍繞快速通勤走廊設計中長距離快速專線，圍繞大型商務區(qū)、居住區(qū)與地鐵站設計短途快速專線。首批公交快速直達專線有望本月試點運營。

　　快速直達專線將在早晚高峰期間運營，采取直達或大站快的運營方式，所有車輛都使用配備空調(diào)的公交車，走公交專用道，具備優(yōu)先通行的優(yōu)勢。與商務班車不同，乘客無須提前進行預訂，只需到指定的站點按照指定的時間乘車即可。

　　據(jù)了解，快速直達專線的每條線路在上車站都設有專線車站牌，車輛上印有線路標識，車輛前風擋處也有“直達線路”標識，方便乘客確認乘坐。

　　目前，公交集團正在根據(jù)定制公交平臺客流需求調(diào)查數(shù)據(jù)和乘客的意見建議設計快速直達專線的線路走向。市民也可撥打96166交通服務熱線參與調(diào)研。