原標(biāo)題：北京“五環(huán)哥”帶火環(huán)路跑引效仿 跑友質(zhì)疑違法

跑完五環(huán)后，柳毅(中)和朋友一起慶祝。

柳毅五環(huán)跑路線圖。

　　跑步愛好者柳毅日前為慶祝生日耗時14小時繞著五環(huán)跑了一圈，共計122公里，被網(wǎng)友捧為“五環(huán)哥”。在他的帶動下，京城“跑環(huán)熱”愈演愈烈，不少跑步愛好者表示要挑戰(zhàn)“更多一環(huán)”。不過也有人質(zhì)疑稱，“五環(huán)哥”跑五環(huán)是否有違交通規(guī)則，且城市公路跑吸入汽車尾氣，不宜提倡。昨天，醫(yī)學(xué)運動專家周琴璐表示，長跑應(yīng)量力而行，夜跑時為保安全最好穿上熒光服。

　　臨時起意成就“五環(huán)哥”

　　因為繞著北京五環(huán)跑了一圈，柳毅火了。7月3日生日當(dāng)天凌晨0點，他開始了這個瘋狂的舉動。隨后他發(fā)微博稱：“一個難忘的生日，一群讓我熱淚盈眶的朋友！五環(huán)跑結(jié)束但更為動容的是陪伴！五環(huán)，肯定會有越來越多的小伙伴開啟，祝福你們！”配圖中一張跑步軟件的截圖顯示，此次“五環(huán)跑”共計122公里，用時13小時55分鐘。此微博一出，眾多跑友轉(zhuǎn)發(fā)并感嘆“簡直是個大神”。

　　“之前我們幾個跑友想用接力形式跑完五環(huán)，但一直沒有討論出最終方案。我在自己生日前一天突發(fā)奇想，想挑戰(zhàn)一下留個紀(jì)念，就在網(wǎng)上查了路線，畫了一張地圖，第二天夜里就出發(fā)了。”柳毅笑稱，自己跑起來才發(fā)現(xiàn)，原先畫的地圖根本用不上，因為五環(huán)沒有輔路，只能用手機導(dǎo)航，一點點去找路。“也是這個原因，我跑的距離比五環(huán)真實長度多了24公里。”

　　很多網(wǎng)友在微博留言，問柳毅跑前做了什么準(zhǔn)備。他表示：“因為是臨時起意，所以沒有刻意準(zhǔn)備，只是提前睡了一覺。跑完第二天就沒事了，也不是很累，第三天又開始正常鍛煉，跑了20公里 。”

　　“五環(huán)哥”引來效仿者

　　“五環(huán)哥”走紅后，“環(huán)跑族”紛紛表示要挑戰(zhàn)“更多一環(huán)”。不少公路跑的跑友開始嘗試環(huán)跑，并紛紛在微博、微信中曬成績。柳毅表示，這幾天不少跑友都在微博向他詢問環(huán)跑的事情，“很多人希望我能介紹經(jīng)驗”。

　　長跑愛好者楊林從去年開始跑步，這幾天在“五環(huán)哥”的感召下，“環(huán)跑”上了癮。“最開始是跑2號線地鐵，后來看到柳毅的成績和路線，我和幾個朋友就都想嘗試一下，相約一起跑了二環(huán)和三環(huán)。”他表示環(huán)路跑相對普通路跑更有挑戰(zhàn)性，“想著終點就是起點，感覺很圓滿。尤其是跑了二環(huán)、三環(huán)后，覺得自己有能力再試試四環(huán)，超越自己。”現(xiàn)在楊林已經(jīng)是“環(huán)路跑”俱樂部的一名成員，不定時地和志同道合的朋友“約跑”。“我們一般都是晚上跑，這個時間段路上車少路況好，大家一起相互照應(yīng)著很順利就能跑下來。而且我們的原則是不給別人添麻煩，安全第一。”

　　跑友質(zhì)疑有違交通法

　　不過有些跑友對“環(huán)路跑”不“感冒”。跑友“門門”表示，柳毅跑完五環(huán)很厲害，但他從沒想去效仿。“我跑過二環(huán)，感覺并不好。環(huán)路車多、人多，這對跑步者來說都是不利因素。我更愿意去公園或環(huán)境好的地方跑，至少能少吸汽車尾氣。”她表示，很多跑友都是熱愛跑步才每天堅持，而環(huán)路跑卻相對多了一分危險，“有時難免會在機動車道或非機動車道上跑，這有違交通法，也妨礙交通。”

　　■專家說法

　　量力而行 安全第一

　　對于環(huán)路跑這樣的長距離跑步，柳毅等資深跑友都建議新手們不要盲目模仿。柳毅說，“一定要注意跑步姿勢，不然容易受傷，而且霧霾天我肯定不跑”。

　　對此，運動醫(yī)學(xué)專家周琴璐也指出，在長途跑中，保持心肺功能的平穩(wěn)才是最重要的，“心率應(yīng)保持在每分鐘120到140之間，如果出現(xiàn)心悸、頭暈等情況，一定要減速，不要勉強。不僅如此，還要注意跑步姿勢，否則膝關(guān)節(jié)、踝關(guān)節(jié)會受損”。她還建議，環(huán)路跑一定要注意交通安全，夜跑時，“應(yīng)該穿上熒光衣或者夜光背心”。

　　北京晨報96101熱線新聞

　　記者 張靜雅