9大來源構(gòu)成廣州PM2.5 二次污染占一半以上

　　廣州PM2.5的來源究竟是什么？汽車尾氣、燃煤電廠或者工業(yè)排放？昨日，廣州市環(huán)保局正式對外發(fā)布了廣州PM2.5（細(xì)顆粒物）源解析的權(quán)威研究結(jié)果：9類排放源對廣州PM2.5貢獻(xiàn)較大——機(jī)動車尾氣、燃煤、工業(yè)加工制造、生物質(zhì)燃燒、揚(yáng)塵、城市生活面源、農(nóng)業(yè)面源、自然源等；而超過一半的PM2.5來自于污染物的二次反應(yīng)，治理難度加大。

　　市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，PM2.5來源解析研究結(jié)果和近年來廣州空氣質(zhì)量改善情況表明，廣州市過去所采取的大氣污染防治措施，控制對象切中要點(diǎn)、行之有效，對有效控制和減少PM2.5的產(chǎn)生具有關(guān)鍵性作用。

　　監(jiān)測

　　得法

　　跨度1年取得

　　10萬基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

　　據(jù)悉，廣州市從2009年開始開展細(xì)顆粒物PM2.5的監(jiān)測、研究和來源解析等工作。2013年以來，廣州市環(huán)境保護(hù)局組織廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站、廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院和中國科學(xué)院廣州地球化學(xué)研究所，進(jìn)一步全面系統(tǒng)開展PM2.5來源解析研究。研究過程中共獲得了1683張PM2.5膜樣品，取得了10余萬個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，綜合運(yùn)用國內(nèi)外最先進(jìn)的源解析技術(shù)方法，全面準(zhǔn)確得出了2013至2014年度廣州市PM2.5的主要來源結(jié)論。

　　廣州市設(shè)置6個(gè)采樣點(diǎn)采集PM2.5樣品，包括3個(gè)評價(jià)采樣點(diǎn)（中心城區(qū)的公園前、東北部的蘿崗九龍鎮(zhèn)、南部的南沙萬頃沙），針對機(jī)動車和燃煤污染兩個(gè)主要來源，還設(shè)置了交通路邊站（楊箕）、番禺石樓和黃埔大沙地采樣點(diǎn)。采樣點(diǎn)位覆蓋了城市點(diǎn)、城郊點(diǎn)、區(qū)域點(diǎn)、交通直接影響點(diǎn)、輸送通道點(diǎn)，點(diǎn)位選取均具有代表性，兼顧了空間差異性及類型差異性。

　　采樣起止日期為2013年7月至2014年6月，整個(gè)采樣時(shí)間跨度持續(xù)一年，涵蓋了春夏秋冬四個(gè)季節(jié)，采集的環(huán)境受體樣品均勻覆蓋了工作日和非工作日，時(shí)間跨度包括了一年中的各種污染程度時(shí)段。

　　九大“元兇”現(xiàn)形

　　機(jī)動車尾氣排名第一

　　根據(jù)不同化合物源組成特征，專家解析出了9 類對PM2.5貢獻(xiàn)較大的排放源，包括機(jī)動車尾氣、燃煤、工業(yè)加工制造、生物質(zhì)燃燒、揚(yáng)塵、城市生活面源、農(nóng)業(yè)面源、自然源等。

　　二次污染物治理難度大

　　大部分情況下，PM2.5二次成分比例高于一次成分，年均占比均超過50%，表明在全年大部分時(shí)段內(nèi)，尤其是在污染較重的季節(jié)，廣州PM2.5中的二次成分均較一次成分多。

　　二次無機(jī)成分：大部分情況下，二次無機(jī)成分占比最高，年均占比達(dá)27%~34%。城區(qū)排放的二次無機(jī)成分前體物隨主導(dǎo)風(fēng)向向下輸送，并在輸送過程中不斷反應(yīng)積累，是南北郊區(qū)二次無機(jī)成分比例季節(jié)性差異的主要原因；

　　二次有機(jī)成分：郊區(qū)二次有機(jī)成分比例始終高于城區(qū)，表明相對城區(qū)而言，郊區(qū)一次有機(jī)成分向二次有機(jī)成分的轉(zhuǎn)化更加充分。

　　化學(xué)組成

　　廣州市PM2.5主要由揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）和氨（NH3）等氣體前體物二次轉(zhuǎn)化形成，主要化學(xué)成分包含有機(jī)質(zhì)（OM）、硫酸鹽（SO42-）、硝酸鹽（NO3-）、銨鹽（NH4+）等。

　　二次污染物

　　簡單來說，超過一半以上的PM2.5是通過污染物在空氣中二次反應(yīng)形成的，治理難度比一次污染物（例如，二氧化硫、二氧化氮等）要大得多。

　　治理

　　有方

　　去年達(dá)標(biāo)天數(shù)282天

　　主要污染物濃度下降

　　2014年，廣州市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)282天，同比增加22天；達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為77.5%，同比增加6.3個(gè)百分點(diǎn)；二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物等主要污染物濃度均有所下降，其中細(xì)顆粒物（PM2.5）同比下降7.5%。今年1至3月，廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)71天，同比增加14天；達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為78.9%，同比上升14.9個(gè)百分點(diǎn)。PM2.5平均濃度為50微克/立方米，同比下降25.4%。

　　市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，PM2.5來源解析研究結(jié)果和空氣質(zhì)量改善情況表明，廣州市過去所采取的大氣污染防治措施，控制對象切中要點(diǎn)，行之有效，對有效控制和減少PM2.5的產(chǎn)生具有關(guān)鍵性作用。

　　未來

　　思路

　　PM2.5控制納入環(huán)評

　　開征工地?fù)P塵排污費(fèi)

　　下一步，廣州市將根據(jù)PM2.5源解析研究成果，進(jìn)一步從能源結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、高污染燃料鍋爐淘汰和燃煤機(jī)組減排改造、機(jī)動車污染防治、揚(yáng)塵污染監(jiān)管、揮發(fā)性有機(jī)物防控等關(guān)鍵方面落實(shí)好防控措施。

　　在“減煤”方面，將繼續(xù)抓好能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，力爭到2016年全市煤炭消費(fèi)總量與2010年相比實(shí)現(xiàn)負(fù)增長；鞏固中心城區(qū)“無燃煤區(qū)”建設(shè)成果，推進(jìn)“無燃煤街（鎮(zhèn)）”建設(shè)以及工（產(chǎn)）業(yè)園區(qū)集中供熱。

　　在控車方面，廣州市將繼續(xù)加強(qiáng)源頭污染控制，在2015年全面推廣使用國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，提前實(shí)施輕型汽油車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；加大黃標(biāo)車限行執(zhí)法力度，2015年基本淘汰約8萬輛黃標(biāo)車及老舊車輛；大力推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用，力爭2015年新能源汽車?yán)塾?jì)達(dá)1萬輛，每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料汽車比例達(dá)到80%以上。

　　在降塵方面，將總結(jié)推廣中心城區(qū)揚(yáng)塵精細(xì)化管理經(jīng)驗(yàn)，推動對建筑工地實(shí)施揚(yáng)塵精細(xì)化管理，加強(qiáng)對重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段的揚(yáng)塵防控；征收建筑施工揚(yáng)塵排污收費(fèi)。

　　在減少油煙方面，將繼續(xù)抓好揮發(fā)性有機(jī)物排放企業(yè)及餐飲等生活源污染防控。進(jìn)一步落實(shí)加油站、儲油庫油氣排放監(jiān)管；全面推行餐飲業(yè)排污許可證管理；實(shí)現(xiàn)飲食服務(wù)業(yè)單位100%安裝油煙凈化設(shè)施；禁止露天焚燒農(nóng)作物秸稈、城市清掃廢物、園林廢物、建筑廢棄物等。（記者杜娟 通訊員穗環(huán)宣）