原標(biāo)題：新驗(yàn)證碼推出當(dāng)天即遭破解

　　“請(qǐng)點(diǎn)擊下圖中所有的海灘。”無(wú)論是登錄自己的賬號(hào)，還是最終確定自己的火車(chē)票訂單，都要過(guò)8張一厘米見(jiàn)方的小圖這一關(guān)。從昨天開(kāi)始，12306火車(chē)票訂票官網(wǎng)將驗(yàn)證碼從簡(jiǎn)單的數(shù)字、字母組合升級(jí)到了海灘、香蕉等圖片。一些人期待，這可能會(huì)遏制日益泛濫且有安全隱患的各類(lèi)搶票軟件。然而，記者發(fā)現(xiàn)，就在圖片驗(yàn)證碼推出的當(dāng)天，部分搶票軟件和搶票網(wǎng)站已將其破解。

　　搶票軟件立刻升級(jí)技術(shù)

　　“看見(jiàn)網(wǎng)站的飯團(tuán)，我都餓了。”昨天中午，蔣剛正準(zhǔn)備通過(guò)12306網(wǎng)站買(mǎi)張清明節(jié)回家的火車(chē)票，可就在選好票、登錄賬號(hào)的時(shí)候，以往是數(shù)字和字母組合成的驗(yàn)證碼，變成了五顏六色的圖片。在這款新升級(jí)的圖片驗(yàn)證碼中，共有8張一厘米見(jiàn)方的小圖，并提示著一句“請(qǐng)點(diǎn)擊下圖中所有的飯團(tuán)。”蔣剛需要根據(jù)這句話，選出8張小圖中所有畫(huà)著“飯團(tuán)”的圖片，才能成功登錄用戶名并確認(rèn)訂單。

　　這一款“賣(mài)萌”的驗(yàn)證碼也直接擋住了一些搶票軟件。昨天下午，記者嘗試使用搜狗等多款搶票軟件發(fā)現(xiàn)，在12306官網(wǎng)升級(jí)之后，這些搶票軟件在最初的登錄入口就已經(jīng)“失效”。在使用搜狗搶票軟件購(gòu)買(mǎi)3月17日從北京開(kāi)往上海的車(chē)票時(shí)，雖然軟件不斷提醒有余票，但卻一直卡在登錄賬號(hào)的環(huán)節(jié)。以往只是4個(gè)數(shù)字的驗(yàn)證碼變成了8張圖片，由于搶票軟件展示的照片很小，完全看不清圖片上的內(nèi)容。

　　“升級(jí)成圖片驗(yàn)證碼主要是為了乘客購(gòu)票時(shí)輸入得更方便。”12306客服人員介紹，之前的驗(yàn)證碼會(huì)比較模糊，乘客購(gòu)票時(shí)看不清；而換成新版本的圖片驗(yàn)證碼，乘客只需要點(diǎn)擊幾下便可完成，也省掉了手動(dòng)輸入的麻煩。

　　但是業(yè)內(nèi)人士表示，鐵總推出圖片驗(yàn)證碼，另一個(gè)重要原因可能是為了攔阻形形色色的搶票軟件。然而，“道高一尺魔高一丈”，圖片驗(yàn)證碼剛一推出，就被部分搶票軟件破解了。

　　一些搶票網(wǎng)站和搶票軟件在昨日便已有所更新。在名為“360搶票王”的網(wǎng)站上，無(wú)論是登錄用戶名，還是確認(rèn)訂單，驗(yàn)證碼一欄均已變?yōu)樽钚掳姹镜膱D片驗(yàn)證碼。“在12306更換為圖片驗(yàn)證碼后，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間完善技術(shù)，實(shí)現(xiàn)圖像驗(yàn)證碼自動(dòng)識(shí)別。”該網(wǎng)站相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。

　　此外，昨日記者使用手機(jī)軟件購(gòu)票時(shí)則發(fā)現(xiàn)，12306手機(jī)客戶端登錄和購(gòu)票時(shí)，還在使用之前4個(gè)數(shù)字、字母組合樣式的驗(yàn)證碼，尚未更新新版驗(yàn)證碼。

　　軟件淪為春運(yùn)黃牛利器

　　雖然幫助到了一些乘客購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，但搶票軟件也成為了黃牛的工具。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就在剛剛過(guò)去的春運(yùn)期間、特別是春節(jié)假期前，曾經(jīng)徘徊在火車(chē)站售票廳周?chē)狞S牛黨又有了新去處——互聯(lián)網(wǎng)。

　　淘寶網(wǎng)上，搜索“火車(chē)票”等詞匯便會(huì)顯示：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和政策，無(wú)法顯示“火車(chē)票”的相關(guān)寶貝，但把搜索的詞匯改成更隱晦的“12306”時(shí)，一些火車(chē)票訂票軟件就會(huì)露出來(lái)。這里面，不僅僅有單獨(dú)出售火車(chē)票訂票搶票的軟件，還有一些人藏在軟件背后，悄悄地倒賣(mài)火車(chē)票。

　　一名依靠淘寶、QQ等工具代搶火車(chē)票的黃牛告訴記者，自己的票主要是通過(guò)搶票軟件購(gòu)得，而他們的軟件比網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)搶票軟件更高級(jí)，速度快，搶到火車(chē)票的幾率也更高。每當(dāng)火車(chē)票銷(xiāo)售緊張時(shí)，這些互聯(lián)網(wǎng)黃牛便會(huì)出現(xiàn)，并喊出高達(dá)幾百元的高價(jià)服務(wù)費(fèi)。

　　不僅如此，搶票軟件也常常有不少風(fēng)險(xiǎn)。在通過(guò)黃牛搶票時(shí)，輸入搶票軟件中包含著身份證號(hào)等關(guān)鍵信息，僅靠黃牛很難保證這些信息的安全。

　　專(zhuān)家觀點(diǎn)

　　第三方賣(mài)火車(chē)票還有點(diǎn)兒難

　　既然不少網(wǎng)站、軟件都想搶著出售火車(chē)票，為何火車(chē)票不能像機(jī)票開(kāi)放給第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行銷(xiāo)售呢？

　　“火車(chē)票依然是供不應(yīng)求，這與民航差別很大。”北京交通大學(xué)副教授李紅昌對(duì)記者說(shuō)，雖然近幾年鐵路大發(fā)展，但火車(chē)票依然是相對(duì)緊張；而民航則很少面臨這個(gè)局面，大多數(shù)時(shí)間里票源都較為充足。在火車(chē)票供不應(yīng)求的基礎(chǔ)上，就會(huì)出現(xiàn)很多倒票、囤票等問(wèn)題，這也就首先對(duì)火車(chē)票公平出售有更嚴(yán)格的要求，采用比較限制市場(chǎng)化的方式出售。

　　李紅昌也表示，隨著我國(guó)鐵路的不斷建設(shè)，特別是在高速鐵路成網(wǎng)以后，火車(chē)票供不應(yīng)求的問(wèn)題解決后，火車(chē)票的銷(xiāo)售才有可能像民航一樣開(kāi)放第三方銷(xiāo)售。不過(guò)，隨著中國(guó)鐵路總公司在市場(chǎng)化道路上的不斷探索，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是否開(kāi)放第三方售票也應(yīng)該考慮到企業(yè)自身的利益。

　　(北京日?qǐng)?bào))