中國第一艘自主研發(fā)、設(shè)計和建造的水下考古專用船“中國考古01號”，首航抵達(dá)遼寧省丹東市甲午海戰(zhàn)沉船海域，執(zhí)行為期一個月的水下考古任務(wù)。

　　據(jù)丹東市文化遺產(chǎn)保護(hù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人15日介紹，不久前丹東海域建造一處港區(qū)時，發(fā)現(xiàn)在淤泥覆蓋3米處，有一處體積龐大的鐵質(zhì)物體。

　　工作人員通過潛水搜尋，在海床面上找到局部暴露的木板、鐵板、煤塊、火藥桶等遺存，在觀測顯露的一角后，初步認(rèn)定淤泥下為沉船遺跡，由于被泥沙整體覆蓋，這艘船的性質(zhì)和保存情況均不明晰。

　　國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心主任柴曉明告訴記者，發(fā)現(xiàn)沉船的海域與1894年中日甲午海戰(zhàn)的發(fā)生地重合。當(dāng)時，致遠(yuǎn)艦、經(jīng)遠(yuǎn)艦、揚(yáng)威艦、超勇艦4艘戰(zhàn)艦于衛(wèi)國戰(zhàn)爭中不幸被敵艦擊中，沉入海中。

　　接到遼寧省逐級上報這一重大發(fā)現(xiàn)后，“中國考古01號”抵達(dá)丹東甲午海戰(zhàn)沉船海域，開展專項調(diào)查。

　　“除補(bǔ)給和極端風(fēng)浪天氣外，水下考古專用船不停靠碼頭，一個月內(nèi)會持續(xù)在海中執(zhí)行任務(wù)。”丹東文化遺產(chǎn)保護(hù)部門工作人員說，隨著調(diào)查的深入，陸續(xù)會有沉船的科考進(jìn)展見諸于世。

　　據(jù)柴曉明介紹，“中國考古01號”全長57.91米，航速21海里/小時，可持續(xù)航行1000海里，核定載員30名，采用全電力推進(jìn)動力方式，船體造價6000余萬元人民幣，加上專業(yè)設(shè)備為8000多萬元。可抗擊8級風(fēng)浪，是中國第一艘水下考古專用船，赴丹東是首次執(zhí)行科考任務(wù)。