第一代“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)。

駕駛員登上機(jī)車(chē)。昨日,毛澤東號(hào)機(jī)車(chē)告別68年貨運(yùn)歷史，開(kāi)始擔(dān)當(dāng)客運(yùn)任務(wù)。記者 侯少卿 攝

　　隨著笛聲響起，昨天下午1點(diǎn)38分，由北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)牽引的北京西至安慶（中間?？扛逢?yáng)）的K1071次旅客列車(chē)緩緩駛離北京西站。至此，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)結(jié)束了68年貨運(yùn)的歷史，開(kāi)啟了牽引旅客列車(chē)的任務(wù)。

　　據(jù)了解，在68年的貨運(yùn)歷史中，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)安全走行954萬(wàn)公里。

　　乘務(wù)員配安全作業(yè)手冊(cè)

　　“毛澤東號(hào)”第11任司機(jī)長(zhǎng)趙巨孝介紹，此次投入客運(yùn)的“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)是世界功率最大的電力機(jī)車(chē)，單機(jī)功率9600千瓦，最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

　　他表示，為確保安全，車(chē)組根據(jù)之前看道經(jīng)驗(yàn)，為乘務(wù)員編寫(xiě)配備了作業(yè)小冊(cè)子，詳細(xì)標(biāo)明了各路段路況和限速等，特別是一些可通往多方向線(xiàn)路這樣的特殊站點(diǎn)。

　　機(jī)車(chē)“勁大”需手動(dòng)操作

　　現(xiàn)任司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰在試跑后，總結(jié)了駕駛經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為“毛澤東號(hào)”功率大，因此需全程手動(dòng)操作，過(guò)彎道時(shí)要控制好車(chē)速，減少旅客顛簸。

　　據(jù)悉，“毛澤東號(hào)”機(jī)頭配備三個(gè)駕駛員：司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)以及學(xué)習(xí)司機(jī)。另外，為了保證“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)的安全行駛，北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段成立了“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)專(zhuān)修組，抽調(diào)優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能手對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，及時(shí)處置隱患。

　　據(jù)了解，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)京九線(xiàn)K1071/2次北京西至阜陽(yáng)間的旅客列車(chē)牽引任務(wù)，縱跨北京、濟(jì)南、鄭州、上海等4鐵路局，中途?？?2站，里程全長(zhǎng)855公里，行程不超過(guò)11個(gè)小時(shí)。列車(chē)行至阜陽(yáng)后，將更換車(chē)頭繼續(xù)駛向安慶。（記者林野）

　　■ 揭秘

　　“毛澤東號(hào)”牌匾重390千克

　　由于“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)的特殊含義，該車(chē)的車(chē)體外部件與其他機(jī)車(chē)也大不相同。

　　機(jī)車(chē)兩端分別安裝了重達(dá)390千克的鍍金毛主席正面像，及四個(gè)車(chē)號(hào)燈牌、兩個(gè)局段配屬牌。此外，機(jī)車(chē)配置了車(chē)載安全防護(hù)系統(tǒng)，機(jī)車(chē)在運(yùn)行時(shí)將對(duì)行車(chē)路況、司機(jī)室狀況、電器間等能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，可對(duì)突發(fā)事件及時(shí)反應(yīng)處理，提高機(jī)車(chē)防范安全事件的能力，確保機(jī)車(chē)運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。

　　■ “毛澤東號(hào)”歷史

　　●第一代（1941年） 型號(hào)為莫特瑤1-304號(hào)的蒸汽機(jī)車(chē)在大連沙河口工廠(chǎng)制造，機(jī)車(chē)及煤水車(chē)總重155.42噸，構(gòu)造速度80公里/小時(shí)，隸屬于哈爾濱機(jī)務(wù)段。1946年，哈爾濱機(jī)務(wù)段工人們，將該車(chē)修復(fù)。當(dāng)年10月30日，這臺(tái)機(jī)車(chē)被命名為“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)承擔(dān)著運(yùn)送部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)物資任務(wù)。1949年，該機(jī)車(chē)編入北京鐵路分局的機(jī)車(chē)序列。

　　●第二代（1977年2月） “毛澤東號(hào)”由蒸汽機(jī)車(chē)改為東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

　　●第三代（1991年8月） “毛澤東號(hào)”換成東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，由當(dāng)時(shí)鐵道部部長(zhǎng)選定車(chē)號(hào)為1893，此編號(hào)為毛澤東同志誕辰年份。

　　●第四代（2000年11月2日） “毛澤東號(hào)”換成東風(fēng)4D型。

　　●第五代（2010年12月20日） “毛澤東號(hào)”電力機(jī)車(chē)正式交付、使用至今。